Историческая справка о городском железнодорожном вокзале

Судьбу города Кропоткина (ранее — хутора Романовского) всегда определяло его положение: с самого начала существования он находился на пересечении больших дорог, соединявших важные государственные центры.

Управление Владикавказской дороги одним из первых в стране стало использовать нефть как топливо для паровозов. Это объяснялось наличием расположенных недалеко от нее нефтяных месторождений, что делало дешевой добычу нефти и доставку ее к трассе. 

Первый поезд от станции Кавказская (имя она получила по названию соседней станицы, выделившей землю под строительство) в Романовском хуторе отправился 18 июня 1874 года. 

Нынешнее здание вокзала возведено в 1903–1905 годах. Это самый большой и самый красивый вокзал всего Краснодарского края. Сложенное из темно-красного кирпича здание имеет двухэтажную центральную часть и одноэтажные боковые. Оно выглядит монументально и празднично, напоминая крепость-дворец со множеством башенок, переходов и галерей. Здание было почти полностью разрушено в годы войны, однако по ее окончании вокзал восстановили в прежнем виде, он вновь открылся в 1949 году. Поражают красотой и оригинальностью отделки и интерьеры здания. Первозданный облик сохранила южная часть вокзала. Здесь под крышей можно увидеть дореволюционные кованые виньетки. Сейчас на площади перед вокзалом разбит великолепный сквер с вечнозелеными деревьями и яркими цветниками. Дворцовый стиль вокзального здания подчеркивает грандиозный многоярусный фонтан в центре площади.