Время прочтения: мин.
Паровоз Л-0552
ул. Новодеповская, 1а
GPS: 50.186244 , 39.604780
Железнодорожники Россоши использовали введённые ими новшества по управлению поездами, что ускорило переброску военной техники и советских войск на участки важнейших сражений. Памятник паровозу Л-0552 увековечивает их подвиг.
История
Россошь является одной из важнейших узловых железнодорожных станций в своём регионе. В годы Великой Отечественной войны её значение для осуществления боевых действий возросло многократно. Железнодорожники Россоши внесли огромный вклад в дело Победы. Ещё в 1930-е годы россошанские работники железной дороги стали новаторами в техническом обслуживании и вождении поездов. Они первыми на Юго-Восточной железной дороге «ломали» существующие нормы веса поезда и его технической скорости. Россошанские железнодорожники начали водить поезда весом 3,5 тыс. тонн при норме 2,8 тыс. тонн со скоростью 47 км в час, превысив таким образом норматив в полтора раза.
Машинисты И. Гульшин, П. Мордовцев и А. Дегтярёв стали пионерами движения «пятисотников», увеличив среднесуточный пробег паровоза с 286 до 500 км. Бригадир ремонтников И. Сибирко применил новый передовой метод, ускоривший ремонт паровозов. Все эти достижения были использованы в годы Великой Отечественной войны, улучшив процесс транспортировки, ускорив оборот вагонов, а тем самым и переброску военной техники и советских войск на участки важнейших сражений.
В годы войны многие железнодорожники Россоши ушли добровольцами на фронт. В их числе Герои Советского Союза Е. П. Домнич, В. Л. Исаков, С. П. Моховой, кавалер ордена Славы А. С. Рябошлык.
Чтобы отметить трудовой и воинский подвиг россошанских железнодорожников, жители города поставили памятник — «Паровоз Л-0552». Локомотивы серии Л были созданы сразу после войны, в октябре 1945 года. Своё буквенное обозначение серия получила в 1947 году в честь конструктора Л. С. Лебедянского, под руководством которого на Коломенском машиностроительном заводе был спроектирован и запущен в производство этот новый магистральный грузовой паровоз. До того серия маркировалась буквой П, то есть «Победа».
Паровозы «Л» были одними из лучших и наиболее массовых в СССР. Они использовались на всей сети железных дорог страны, появлялись во многих кинофильмах. Большинство памятников паровозам в России — это именно серия «Л». К локомотиву Л-0552 пристыкован вагон с плакатом, где начертаны имена тридцати железнодорожников Россоши, погибших на фронтах Великой Отечественной войны.
Похожие места
Усадьба купца Вехнера
Усадьба купца Вехнера — яркий пример купеческой архитектуры Петровска-Забайкальского конца XIX — начала XX века. Это здание связано с историей еврейской общины города. Сегодня оно имеет статус памятника архитектуры.
Памятник императрице Марии Александровне
Мариинск получил своё имя в честь супруги Александра II — императрицы Марии Александровны. Сегодня в центре города находится памятник императрице, открытый в 2007 году.
Ансамбль площади Победы
В 1975 году на площади открыли мемориальный комплекс. В 2010-е его дополнили ММК «Победа» с интерактивными экспозициями, исторический парк «Россия — моя история» и собор Рождества Христова.