Время прочтения: мин.
Вельск
Административный центр Вельского района Архангельской области, расположенный на берегах реки Вага. История города начинается с XII века, когда здесь начали селиться ильменские словене.
GPS: 61.065915 , 42.103310
Историческая справка
Вельск, население которого на 2023 год составляет 21,4 тысячи человек — это административный центр Вельского района в Архангельской области. Этот город, расположенный на живописных берегах реки Вага, притока Северной Двины, находится на расстоянии 510 километров к югу от Архангельска, столицы области. Название города происходит от реки Вель, левого притока Ваги. Благодаря своему географическому положению, Вельск часто называют южными воротами Архангельской области.
В городе расположена важная железнодорожная станция на линии Москва – Котлас – Воркута, а с запада его обходит федеральная трасса М-8 «Холмогоры», связывающая Москву с Архангельском. Недавно после значительной реконструкции вновь открылся местный аэропорт, что существенно улучшило транспортное сообщение Вельска.
История заселения региона Вельска уходит корнями в глубокую древность. В X–XII веках здесь начали селиться ильменские словене и крестьяне-переселенцы из Ростово-Суздальской земли, присоединившиеся к финно-угорским племенам, ранее населявшим эти территории. Первое письменное упоминание о поселении христиан на берегах Ваги датируется 1137 годом.
В грамоте новгородского князя Святослава Ольговича указано, что жители должны платить дань в пользу новгородского архиепископа. К концу XIV века Вельский погост входил в состав Важской волости, контролируемой новгородскими боярами. Во второй половине XV века (по некоторым данным, уже в 1462 году) волость перешла под власть московских великих князей, освободившись от подчинения Великому Новгороду.
В начале XVII века, в Смутное время, поселение сильно пострадало от нападений польско-литовских интервентов. Жители подверглись жестоким расправам, и храм Иоанна Милостивого был разграблен. В 1637 году в городе был возведён пятиглавый храм во имя Святой Троицы, ставший важным религиозным центром.
В XVIII веке Вельский посад был малонаселённым местом — в переписи 1722 года упомянуты всего 24 мужчины. Вельск входил в состав Архангелогородской губернии, а с 1780 года стал частью Вологодского наместничества (с 1796 года — губернии).
В 1780 году город получил свой герб, символизирующий выгон дёгтя и торговлю им. В 1784 году был разработан первый генеральный план города. В те времена вельчане активно занимались производством и торговлей: скипидар и сажу отправляли в Вологду и Ярославль, а смолу — в Архангельск по Ваге и Северной Двине
Лес сплавляли по этим же рекам. Вельский край долгое время был центром льноводства, смолокурения и производства скипидара и сажи. В середине XIX века город представлял собой небольшое поселение с шестью улицами, двумя церквями (в том числе каменной Свято-Троицкой), 177 домами, тремя скипидарными заводами, двумя училищами и больницей. После пожара в 1885 году Вельск начал активно застраиваться каменными зданиями, и на его центральной Торговой (сегодня Ленина) площади были построены торговые ряды, где до 1917 года проводились ежегодная Афанасьевская ярмарка и два торговых дня – Кирилловский и Семёновский.
Базарная площадь (пл. Свободы) в Вельске. 1909 г.
Железная дорога и лесосплав
С середины XIX века Вельск стал местом политической ссылки для народников, участников польского восстания и других политически неблагонадёжных лиц. В числе ссыльных был руководитель Морозовской стачки 1885 года Петр Моисеенко, а позже — социал-демократы, эсеры, анархисты и участники аграрных беспорядков.
К концу XIX века население Вельска достигло двух тысяч человек, а уровень грамотности был необычно высоким для провинциальной России того времени — 80% у мужчин и почти 50% у женщин.
Железная дорога Вологда – Архангельск, построенная в 1898 году, прошла через станцию Коноша, и в 1904 году для связи со станцией был проложен тракт длиной 130 километров. Важную роль в перевозках продолжали играть пароходство и лесосплав по Ваге. К 1914 году в Вельске было уже пять храмов, и город отличался усадебной застройкой, предусмотренной генеральным планом.
Погрузка леса в железнодорожные вагоны на Вельской лесобазе. 1955 г. Автор фото В. Г. Чесноков
Трагические события и жертвы тех лет
В конце 1917 года на выборах в Учредительное собрание большинство горожан поддержали кадетов и эсеров, и в марте 1918 года Вельский уездный крестьянский съезд провозгласил переход власти к Советам. В годы Гражданской войны Вельск оказался в прифронтовой зоне. Вельский советский отряд защищал город от интервентов и войск Северной области. Весной 1921 года гарнизон вместе с присланными красноармейскими частями и коммунистическими отрядами отразил нападение крестьянских повстанцев, протестовавших против продразвёрстки под лозунгом «Советы без коммунистов». После подавления восстания более 450 его участников были репрессированы. Мемориал на центральной городской площади напоминает о трагических событиях и жертвах тех лет.
После прихода к власти большевиков в Вельске были национализированы более 50 зданий, принадлежавших Вельскому удельному округу, чиновникам, купцам, священникам и зажиточным крестьянам. Пятиглавый Троицкий собор XVIII века и церковь Святителя Николая, построенная в начале XX века, были закрыты и разобраны в 1930-х годах. Преображенский храм был превращён в Дом социалистической культуры, функционирующий сейчас как районный Культурный центр.
Разборка Преображенского собора в г. Вельске во время перестройки его в Дом культуры. 1930–1931 гг.
Развитие промышленности региона
В 1929 году, с упразднением Вологодской губернии, Вельск был включён в состав Северного края, а с сентября 1937 года стал районным центром Архангельской области. В 1929 году началось строительство железнодорожной ветки Коноша – Вельск, завершённое к весне 1942 года силами заключённых Севдвинлага, штаб которого располагался в Вельске. В середине 1930-х годов на Устьянском тракте рядом с Вельском был построен деревянный автомобильный мост через Вагу.
После Второй мировой войны Вельск стал одним из центров лесной и лесохимической промышленности региона. В 1992 году население города достигло своего исторического максимума в 26,8 тысячи человек. Сегодня экономика Вельска определяется деятельностью Вельского лесопромышленного комплекса, Вельского лесоперевалочного предприятия, Вельского лесопильно-деревообрабатывающего комбината, а также компании «Протон» и предприятий пищевой промышленности.
Первый мост через реку Вагу в Вельске. 1939 г.
Железная дорога и лесосплав
С середины XIX века Вельск стал местом политической ссылки для народников, участников польского восстания и других политически неблагонадёжных лиц. В числе ссыльных был руководитель Морозовской стачки 1885 года Петр Моисеенко, а позже — социал-демократы, эсеры, анархисты и участники аграрных беспорядков.
К концу XIX века население Вельска достигло двух тысяч человек, а уровень грамотности был необычно высоким для провинциальной России того времени — 80% у мужчин и почти 50% у женщин.
Железная дорога Вологда – Архангельск, построенная в 1898 году, прошла через станцию Коноша, и в 1904 году для связи со станцией был проложен тракт длиной 130 километров. Важную роль в перевозках продолжали играть пароходство и лесосплав по Ваге. К 1914 году в Вельске было уже пять храмов, и город отличался усадебной застройкой, предусмотренной генеральным планом.
Погрузка леса в железнодорожные вагоны на Вельской лесобазе. 1955 г. Автор фото В. Г. Чесноков
Трагические события и жертвы тех лет
В конце 1917 года на выборах в Учредительное собрание большинство горожан поддержали кадетов и эсеров, и в марте 1918 года Вельский уездный крестьянский съезд провозгласил переход власти к Советам. В годы Гражданской войны Вельск оказался в прифронтовой зоне. Вельский советский отряд защищал город от интервентов и войск Северной области. Весной 1921 года гарнизон вместе с присланными красноармейскими частями и коммунистическими отрядами отразил нападение крестьянских повстанцев, протестовавших против продразвёрстки под лозунгом «Советы без коммунистов». После подавления восстания более 450 его участников были репрессированы. Мемориал на центральной городской площади напоминает о трагических событиях и жертвах тех лет.
После прихода к власти большевиков в Вельске были национализированы более 50 зданий, принадлежавших Вельскому удельному округу, чиновникам, купцам, священникам и зажиточным крестьянам. Пятиглавый Троицкий собор XVIII века и церковь Святителя Николая, построенная в начале XX века, были закрыты и разобраны в 1930-х годах. Преображенский храм был превращён в Дом социалистической культуры, функционирующий сейчас как районный Культурный центр.
Разборка Преображенского собора в г. Вельске во время перестройки его в Дом культуры. 1930–1931 гг.
Развитие промышленности региона
В 1929 году, с упразднением Вологодской губернии, Вельск был включён в состав Северного края, а с сентября 1937 года стал районным центром Архангельской области. В 1929 году началось строительство железнодорожной ветки Коноша – Вельск, завершённое к весне 1942 года силами заключённых Севдвинлага, штаб которого располагался в Вельске. В середине 1930-х годов на Устьянском тракте рядом с Вельском был построен деревянный автомобильный мост через Вагу.
После Второй мировой войны Вельск стал одним из центров лесной и лесохимической промышленности региона. В 1992 году население города достигло своего исторического максимума в 26,8 тысячи человек. Сегодня экономика Вельска определяется деятельностью Вельского лесопромышленного комплекса, Вельского лесоперевалочного предприятия, Вельского лесопильно-деревообрабатывающего комбината, а также компании «Протон» и предприятий пищевой промышленности.
Первый мост через реку Вагу в Вельске. 1939 г.
Современный Вельск удивляет своим спокойным ритмом жизни, разнообразием домовых росписей и сохранением купеческих и дворянских усадеб в исторической части города, что создаёт атмосферу уездного торгового городка. Уличные интерактивные панно рассказывают о богатой истории Вельска.
Вельск
Горожане гордятся знаменитыми уроженцами своего города, среди которых государственный деятель и генерал Иван Михайлович Гедеонов, священномученик РПЦ Сергей Павлович Шипулин, учёный-генетик Георгий Дмитриевич Карпеченко, инженер-механик и лауреат Ленинской премии Борис Иосафович Беляев, врач-гигиенист и профессор Юрий Петрович Дощицин, а также правозащитник Арсений Борисович Рогинский.
Уроженец Вельска Г. Д. Карпеченко
Уроженец Вельска сенатор,
генерал-от-инфантерии И. М. Гедеонов.
Российская государственная библиотека
Символы города
Официальные символы Вельска включают герб, флаг и гимн, отражающие его историческое наследие, административную принадлежность и экономическое развитие. Современный герб, утверждённый в 2005 году, сочетает традиционные элементы с символикой торговли и земли.
Герб
Официальные символы Вельска – герб, флаг и гимн – отражают его административную принадлежность, историческое наследие и особенности экономического развития. Первый герб Вельска, утверждённый 2 октября 1780 года, был создан как герб уездного города Вологодского наместничества. В его верхней части находилось изображение герба Вологды: рука, держащая золотую державу и серебряный меч, выходящая из облака на красном фоне. Нижняя часть герба содержала изображение бочки с дёгтем на золотом фоне, что символизировало важность торговли этим продуктом для города.
Герб Вельска 1708 г.
Во времена Советского Союза этот герб не использовался. Вместо него был выпущен сувенирный значок, изображающий серебряную бочку на золотом фоне. В декабре 2005 года собрание депутатов Вельского района утвердило современный герб города. Этот герб основан на исторической символике и разработан вологодским геральдистом Олегом Владимировичем Свириденко.
Описание герба звучит так: «В золотом поле лежащая червлёная бочка с золотыми обручами и чёрными потёками дёгтя из-под золотой втулки. В серебряной главе червлёный орнамент в виде косой решётки со сквозными ромбами в узлах и двойными червлёными косыми крестами в ячеях. В вольной части герб Архангельской области. Щит увенчан муниципальной золотой территориальной короной о пяти зубцах установленного образца».
Современный герб Вельска
Герб Архангельской области, размещённый в верхней части герба Вельска, указывает на его территориальную принадлежность. Червлёная бочка символизирует торговлю, косая решётка представляет собой традиционный русский северный орнамент, двойной скошенный крест (или крест Святого апостола Андрея Первозванного) символизирует огонь, а скошенная решётка – обработанную землю, что подчёркивает земледельческую специфику района. Золотое поле герба символизирует стабильность, богатство, уважение и интеллект, тогда как чёрный цвет означает покой, мудрость и вечность.
Флаг Вельска
Флаг
Флаг Вельского района, утверждённый одновременно с новым гербом, представляет собой прямоугольное полотнище с отношением ширины к длине 2:3. Он воспроизводит поля и фигуры герба Вельского района в жёлтом, белом, красном и чёрном цветах.
Гимн
Гимн Вельского муниципального района был утверждён в феврале 2012 года. Его слова написаны Валерием Шабалиным, а музыка принадлежит Николаю Королёву. Гимн воспевает гордость за Вельскую землю, её культурное наследие и патриотический дух:
Вельской землёй мы гордимся по праву –
Родина в жизни одна.
Крепни, частица великой державы,
Славься во все времена!
Нам предназначено жить и трудиться
В русле текущих времён.
Верой в успех и богатством традиций
Славится Вельский район.
Нравов, пропитанных духом столетий,
Ветры эпох не смели.
Нет благодатней и краше на свете
Вельской родимой земли.
Край, что с рождения стал колыбелью,
Каждому сердцу сродни.
Пусть же сияют над Вагой и Велью
Родины нашей огни!
Среди неофициальных символов Вельска выделяется ротонда, установленная на набережной реки Вага в 2015 году. Это место – одна из лучших смотровых площадок города, откуда открывается великолепный вид на окружающие пейзажи.
Город и его жители в период Великой Отечественной войны
Вельск сыграл важную роль в обеспечении фронта. Город также принимал эвакуированных, участвовал в сборе средств и материальной помощи, а память о вельчанах, проявивших героизм в боях, увековечена в городских памятниках и мемориальных досках.
На пороге Великой Отечественной войны население Вельска насчитывало около 6700 человек. 23 июня 1941 года начался массовый призыв в армию горожан и жителей Вельского района. Уже с 30 июня в городе было введено военное положение, согласно решению Вельского райисполкома. Вскоре после этого в город был передислоцирован эвакуационный госпиталь, а с января 1942 года и до окончания войны здесь располагалось Ленинградское военно-ветеринарное училище.
В январе 2022 года, в ознаменование 80-летия прибытия училища в Вельск, на доме № 2 по улице Фефилова, где располагался штаб, установили мемориальную доску.
Многие жители Вельска и Вельского района, участвовавшие в боевых действиях, были награждены боевыми медалями. Пятеро из них удостоились звания Героя Советского Союза, капитан Г. И. Шибанов получил это звание посмертно.
Во время Великой Отечественной войны Вельск, как и многие другие небольшие тыловые города, играл важную роль в обеспечении фронта. Не мобилизованные на фронт вельчане, включая женщин и детей, участвовали в строительстве окопов, заградительных валов и других оборонительных сооружений. В это же время шло интенсивное строительство Северо-Печорской железной дороги через непроходимые болота и вечную мерзлоту.
Дорога была введена в эксплуатацию весной 1942 года, досрочно. Основная работа выполнялась заключёнными Севдвинлага, однако привлекались и местные жители, получавшие за труд зарплату и продуктовые пайки, что помогало избежать голода.
С лета 1941 года Вельск стал принимать эвакуированных граждан, а с весны 1942 года – ленинградцев, переживших блокаду. За время войны жители Вельска внесли в фонд обороны около 370 тысяч рублей, собрали средства на строительство танковой колонны, а также отправляли в действующую армию полушубки, валенки, рукавицы и лыжи.
Дети блокадного Ленинграда (начало эвакуации детей). 1941 г. Автор фото В. С. Тарасевич
Колхозники района сдали в фонд Красной Армии более 250 тонн зерна. В 1943 году, по личному приказу маршала С. М. Будённого, близ Вельска была создана Архангельская государственная заводская конюшня под руководством Александра Ивановича Суслова. Сегодня этот комплекс, известный как Хорошевский коневодческий комплекс, является гордостью Поморья и обладателем государственной лицензии на племенную работу с орловскими рысаками.
Трижды Герой Советского Союза, Маршал Советского Союза С. М. Будённый. 1971 г.
Имена уроженцев Вельского края, проявивших героизм в годы Великой Отечественной войны, увековечены в названиях улиц Вельска, памятниках и мемориальных досках. Центральным памятником, посвящённым погибшим в боях с немецко-фашистскими захватчиками воинам-вельчанам, является мемориал в Парке Победы. Он был установлен в 1969 году и обновлён в 1985 году. Мемориал включает Вечный огонь и гранитный обелиск, украшенный барельефами.
Памятник морякам и судостроителям, погибшим во время Великой Отечественной войны
На гранитной плите у подножия памятника высечены строки:
«Друг, постой, помолчи рядом с нами минуту.
Это памятник тем, кто ушёл воевать
и погиб, не дождавшись победных салютов,
за тебя и за Родину-мать.
Люди, помните нас!»
Мемориал в Парке Победы служит главным местом для проведения военно-патриотических мероприятий, митингов и торжественных церемоний, посвящённых Дню Победы.
В 2015 году в сквере на берегу реки Ваги был установлен памятник морякам и корабелам Вельска, участникам Великой Отечественной войны. Памятник выполнен в виде подводной лодки из чёрного мрамора и увековечивает память о тех, кто служил в морском флоте и вносил свой вклад в победу над фашизмом.
Памятник морякам и кораблестроителям на улице Дзержинского в Вельске
Места
Никольский собор бывшего Николо-Корельского монастыря
Первые каменные здания, в том числе Никольский собор, появились в монастыре в конце XVII века. С 1930-х годов здесь располагается ПО «Севмаш», однако в 1990-х сохранившиеся постройки вернули РПЦ.
Памятник первостроителям Северодвинска
Возведение города на столь болотистой местности — настоящий подвиг. В память о нем в Северодвинске установлен барельеф, на котором изображены начальник стройки, геодезист и женщина-работница.
Мемориалы, посвященные подвигам северодвинцев в Великой Отечественной войне
Каждый из памятников представляет собой бронзовую ростовую фигуру В. И. Ленина. На площади перед заводоуправлением «Севмаша» памятник появился в 1960 году, а на площади Победы — в 1988 году.
Памятник Михаилу Васильевичу Ломоносову
Памятник установлен на площади Ломоносова в 1958 году и завершает ее архитектурный ансамбль в стиле классицизма. Великий ученый-энциклопедист, уроженец Архангелогородской губернии, здесь особенно почитаем.
Северодвинский городской краеведческий музей
Фонды музея насчитывают более 62 тысяч экспонатов, распределенных по 32 коллекциям. В его основе — этнографическая коллекция краеведа А. И. Патокина, а также личные вещи и документы, переданные ветеранами.
Северодвинский драматический театр
Годом основания театра считается 1937, когда театральный кружок рабочей молодежи поставил свой первый спектакль. Позднее его переименовали в театр драмы, и в нем сформировалась профессиональная труппа.
Производственное объединение «Северное машиностроительное предприятие»
Датой основания «Севмаша» считается 21 декабря 1939 года — день, когда на его стапелях заложили первый линкор. Сегодня здесь строятся атомные подводные ракетоносцы. В 1971 году при заводе открылся музей.
Центр судоремонта «Звездочка»
Второе градообразующее предприятие Северодвинска — центр судоремонта «Звездочка». С 1990 года здесь также проводят утилизацию ядерных установок, а с 2005 года производят металлоконструкции для космодромов.
Остров Ягры и его памятники
На острове расположен ряд мемориалов. Среди них мемориал на месте захоронения 103 воинов Карельского фронта ВОВ и памятник, посвященный трагедии на атомной подлодке «Курск» — ее построили на «Севмаше».
Памятники Владимиру Ильичу Ленину
Каждый из памятников представляет собой бронзовую ростовую фигуру В. И. Ленина. На площади перед заводоуправлением «Севмаша» памятник появился в 1960 году, а на площади Победы — в 1988 году.
Церковь Успения Пресвятой Богородицы
Кладбищенская церковь Успения Пресвятой Богородицы в Вельске, построенная в 1793–1796 годах — самая старая сохранившаяся постройка в городе. После закрытия в 1930-х годах и использования под мастерские, храм был возвращён верующим в 1946 году.
Церковь Воскресения Христова
Церковь Воскресения Христова в деревне Козловская, построенная в 1791 году и недавно отреставрированная, — самое высокое здание в районе, привлекающее внимание своей внушительной архитектурой. Сегодня она вновь открыта для прихожан.
Памятник В. И. Ленину
Первое монументальное изображение Ленина в Вельске, установленное в 1926 году, было заменено на фигуру в полный рост в 1980 году, а затем разрушено в результате взрыва в 1992 году.
Краеведческий музей им. В. Ф. Кулакова
Вельский краеведческий музей, основанный в 1919 году благодаря усилиям коллекционера Василия Кулакова, — один из старейших в Архангельской области. В нём содержится богатая коллекция артефактов, отражающих историю региона.
Картинная галерея
Открытая в 2010 году картинная галерея Вельска, расположенная в старинном деревянном доме, привлекает до тысячи посетителей ежемесячно и славится разнообразием выставок. В ней представлены работы художников и фотографов со всей России.
Дом Г. Д. Карпеченко
Научно-образовательный культурный центр «Дом Г. Д. Карпеченко», открытый в 2009 году в доме, где родился знаменитый генетик, объединяет музей, лекторий и лабораторию. Центр проводит образовательные мероприятия и научные семинары.
Культурный центр
Вельский Культурный центр, расположенный в историческом здании бывшего Спасо-Преображенского собора, — ключевая концертно-досуговая площадка города. После преобразования из собора в дом культуры в 1960-х годах, центр стал популярным местом.
Мемориальный комплекс «Память»
Мемориальный комплекс в сквере рядом с Парком Победы в Вельске, установленный в 2013 году, посвящён памяти вельчан, погибших в локальных конфликтах, в первую очередь в афганской войне.
Ломоносовская аллея
Несмотря на то что Ломоносов никогда не посещал Вельск, в 2011 году здесь была открыта аллея в честь 300-летия со дня его рождения.
Хорошевский коневодческий комплекс
Коневодческий комплекс рядом с Вельском, основанный в 1943 году по приказу маршала Будённого, — один из старейших и самых важных в Архангельской области. Сегодня он известен своими лошадьми русской и орловской рысистых пород.
Автомобильный мост через Вагу
Первый мост через реку Вага в Вельске был построен в 1930-е годы и заменён в 1966 году стальным мостом, обрушившимся в 2015 году из-за перегрузок. Новый мост, введённый в эксплуатацию осенью 2020 года, протяжённостью 170 метров.
Железнодорожная станция Котлас-Южный
В середине XIX века появилась необходимость строительства железнодорожной ветки для соединения Котласа с Архангельском, что произошло в 1899 году с завершением ветки Пермь — Котлас.
Котласский краеведческий музей
Котласский краеведческий музей расположен в здании, построенном в 1905–1907 годах и изначально служившем культурным центром «Народный дом общества трезвости». Сегодня музей хранит историю города и района, в нём проводятся экскурсии и лекции.
Историческая справка о городской железнодорожной станции
Проект строительства железной дороги через Вельск был инициирован в 1860-х годах, но начался только в конце 1920-х годов, завершившись в 1942 году. В результате железная дорога стала важным экономическим и военно-стратегическим объектом.
Свято-Стефановский храм
Свято-Стефановский храм в Котласе — важная историко-архитектурная доминанта и духовный центр города с историей, восходящей к XVII веку и связываемой с именем Стефана Пермского.
Памятник Северо-Двинской военной речной флотилии
Памятник Северо-Двинской военной речной флотилии в Котласе посвящён событиям Гражданской войны и отражает борьбу местных жителей против иностранных интервентов, поддерживавших Колчака.
Памятник «Паровоз Л-5129»
В 2007 году в честь 90-летия Котласа «Российские железные дороги» подарили городу паровоз серии Л № 5129, разработанный конструктором Л. С. Лебедянским и прозванный «Лебедянка» за свою надёжность и элегантность.
Памятник «Самолет-ЯК 40»
Памятник-самолёт Як-40 был установлен в Котласе в 2016 году в честь 100-летнего юбилея города на месте бывшего аэродрома Котлас-1, который играл важную роль в транспортной инфраструктуре региона.
Здание Печорского Управления железной дороги
Здание в стиле сталинского ампира, построенное в Котласе в 1954 году, изначально служило управлением Печорской железной дороги. Сегодня оно сохраняет свою архитектурную значимость, в здании размещается общеобразовательное учреждение «РЖД лицей №1».
Котласский Дворец культуры
В 1959 году в Котласе был построен Дом культуры в стиле неоклассицизма. Изначально предназначенный для железнодорожников, он был переименован в Котласский Дворец культуры в 2003 году и сегодня там проводятся выставки, концерты и праздники.
«Северное Трёхречье»
Проект «Северное Трёхречье», запущенный в 2015 году, объединяет Котлас и соседние районы Архангельской области в туристический кластер, акцентируя внимание на культурном и природном потенциале региона.
«Кот Ласковый» как новый символ Котласа
В XXI веке Котлас стал известен благодаря проекту «Северное Трёхречье», в рамках которого были установлены уникальные скульптуры котов, ставшие новыми символами города. Эти фигурки, снабжённые QR-кодами, популярны у жителей и гостей города.
Истории
Кудемская узкоколейная железная дорога
Название дороги произошло от близлежащей реки Кудьма. Колея шириной 750 миллиметров работает на тепловой тяге. Ее построили в 1949 году для доставки ресурсов из расположенных к югу от города леспромхозов.
Колесный речной пароход «Н. В. Гоголь»
Пароход «Н. В. Гоголь» — самое старое речное пассажирское судно России, по-прежнему находящееся в эксплуатации. В 1990-х годах его реконструировали по современным стандартам, сохранив его исторический облик.
Вокзал Северодвинска
Железную дорогу проложили здесь в 1936 году, но регулярные пассажирские перевозки запустили только в конце 1938 года. До этого сухопутное сообщение с другими городами практически отсутствовало.
Интересные факты о Северодвинске и продукции ПО «Севмаш»
Город связан со многими важными именами: отсюда отправился в Москву М. Ломоносов, здесь учился в школе В. Пикуль. Также он ассоциируется с атомным кораблестроением: его подлодки установили не один рекорд.
Небесный покровитель Вельска
Праведный Кирилл Вельский, почитаемый как небесный покровитель города, стал известен благодаря чудесному обретению его мощей и многочисленным исцелениям, произошедшим после смерти святого. Сегодня Кириллов день отмечается в Вельске как День города и включает литургию, крестный ход и фестиваль с ярмарками и народными гуляниями.
«Русский хоккей» в Котласе: рождение спортивной династии Тюкавиных
Спорт в Котласе всегда был важной частью жизни города, особенно хоккей с мячом, который благодаря талантливым спортсменам и тренерам вывел город на мировой уровень. В семье Тюкавиных сложилась спортивная династия, где Александр Васильевич Тюкавин стал восьмикратным чемпионом мира по хоккею с мячом, а его сыновья, Даниил и Константин, также продолжили спортивную традицию, добившись успехов в хоккее и футболе.
Люди
Евгений Павлович Егоров
1908–1982
Инженер-кораблестроитель, один из создателей советской школы атомного подводного судостроения
Григорий Лазаревич Просянкин
1920–1998
Советский инженер-кораблестроитель и крупный организатор производства, проектировал и создавал атомный флот СССР
Александр Федорович Зрячев
1928–2004
Российский инженер-судостроитель, почетный судостроитель Российской Федерации, кавалер орденов Ленина и Октябрьской революции, почетный гражданин Северодвинска
Другие города
Каменск-Уральский
Свердловская обл., г. Каменск-Уральский
Каменск-Уральский основан в начале XVIII века как рабочий поселок при железоделательном заводе, хотя люди здесь селились еще в эпоху железного века. Сегодня это крупный промышленный город и транспортн
Бугуруслан
Бугуруслан, основанный в 1748 году и ставший первым местом промышленной добычи нефти в Оренбуржье, — важный исторический и культурный центр региона.
Смоленск
Смоленская область
В недатированной части «Повести временных лет» он впервые упоминается как центр племенного союза кривичей. Также упомянут в Устюженском своде под 863 годом.
Клин
Московская область
В Никоновской летописи говорится: «… В лето 6825… Тое же зимы князь великы Юрьи Даниловичь Московьский с Кавгадыем, и со многыми Татары и с князи Суздальскыми, и со многими силами поиде с Костромы к Ростову, а от Ростова поиде к Переславлю, и от Переславля поиде к Дмитрову, а из Дмитрова к Клину».
Ногинск — историческое поселение в Подмосковье
Древний город в Подмосковье, основанный XIV веке. Ныне — крупный промышленный центр региона, также славится красивыми храмами и памятниками архитектуры.
Кропоткин: от «поста № 1 у Сухого Дуба» до важного транспортного узла Кубани
На этом месте располагался военный пост, который защищал границы от набегов. В XIX в. здесь появляется узловая станция Кавказская, а Кропоткин получает статус города и центра Кавказского района.
Вы помогаете нам стать лучше, спасибо!
Мы рассмотрим ваше заявление в ближайшее время!